मुकेश अंबानी आणि एलन मस्क टाटाला भारतात ईव्हीवर स्पर्धा देण्यासाठी सर्वात मोठा करार करू शकतात. होय, टेस्ला भारतात प्रवेश करण्यास उत्सुक आहे. भारत सरकारनेही नियम सोपे करून टेस्लासाठी रेड कार्पेट अंथरले आहे. आता एलन मस्कला भारतीय जोडीदाराची गरज आहे. अशा स्थितीत त्यांना मुकेश अंबानींसारखा जोडीदार कुठे मिळणार आहे. एका मीडिया रिपोर्टनुसार, टेस्लाच्या अधिकाऱ्यांनी रिलायन्स इंडस्ट्रीजसोबत देशात त्यांचा मॅन्युफॅक्चरिंग प्लांट उभारण्यासाठी संयुक्त उपक्रमासाठी बोलणी सुरू केली आहेत.
दोन्ही कंपन्यांच्या अधिकाऱ्यांमध्ये चर्चा होऊन एक महिन्याहून अधिक काळ लोटला आहे. या संभाषणाचा किंवा कराराचा अर्थ असा नाही की मुकेश अंबानी ऑटो सेक्टरमध्येही प्रवेश करण्याचा प्रयत्न करत आहेत, असे मीडिया रिपोर्टमध्ये जोर देण्यात आला आहे. या संयुक्त उपक्रमात रिलायन्स इंडस्ट्रीजचा मुख्य उद्देश भारतात ईव्ही क्षमता विकसित करणे हा आहे.
मीडिया रिपोर्टमध्ये सूत्रांच्या हवाल्याने म्हटले आहे की या उपक्रमात रिलायन्स इंडस्ट्रीजची भूमिका स्पष्ट किंवा अंतिम करण्यात आलेली नाही. रिलायन्स टेस्लाला भारतात मॅन्युफॅक्चरिंग युनिट उभारण्यासाठी मदत करेल आणि त्यासाठी एक इकोसिस्टम तयार करेल असा अंदाज वर्तवला जात आहे. टेस्लाचे सीईओ एलन मस्क यांनी 9 एप्रिल रोजी सांगितले होते की भारतात इलेक्ट्रिक वाहने उपलब्ध करून देणे हे टेस्लासाठी एक नैसर्गिक प्रगती असेल. टेस्ला भारतात कारखाना सुरू करण्यासाठी जागा शोधत असल्याच्या वृत्तांदरम्यान मस्कचे विधान आले आहे.
मस्क यांनी नॉर्जेस बँक इन्व्हेस्टमेंट मॅनेजमेंटचे सीईओ निकोलाई टांगेन यांच्यासोबत एक्स (पूर्वीचे ट्विटर) स्पेस सेशनमध्ये सांगितले होते की, भारत आता लोकसंख्येच्या बाबतीत जगातील सर्वाधिक लोकसंख्या असलेला देश आहे. ज्याप्रमाणे प्रत्येक देशात इलेक्ट्रिक कार आहेत त्याचप्रमाणे भारतातही इलेक्ट्रिक कार असायला हव्यात. टेस्ला इलेक्ट्रिक वाहने भारतात उपलब्ध करून देणे ही एक नैसर्गिक प्रगती आहे. ANI अहवालानुसार, सूत्रांनी सूचित केले आहे की महाराष्ट्र आणि गुजरातने इलेक्ट्रिक वाहन (EV) उत्पादन युनिट स्थापन करण्यासाठी Tesla Inc. ला जमीन देऊ केली आहे. याव्यतिरिक्त, ईव्ही जायंटसह समान व्यवस्थेसाठी तेलंगणा सरकारशी चर्चा सुरू आहे.
टेस्ला आणि मस्क प्रस्तावित उत्पादन युनिट स्थापन करण्यासाठी 2 ते 3 अब्ज डॉलर्स म्हणजेच 17 ते 25 हजार कोटी रुपयांची गुंतवणूक करण्याची योजना आखत आहेत. हे युनिट भारताबरोबरच परदेशातील गरजा पूर्ण करण्याचा प्रयत्न करेल. या महिन्याच्या सुरुवातीला, रॉयटर्सने सूत्रांचा हवाला देऊन अहवाल दिला की कंपनीने जर्मनीतील त्याच्या युनिटमध्ये उजव्या हाताच्या ड्राइव्ह वाहनांचे उत्पादन सुरू केले आहे.
या वर्षाच्या अखेरीस या कार भारतात निर्यात केल्या जाणार आहेत, जे जगातील तिसऱ्या-सर्वात मोठ्या ऑटोमोटिव्ह मार्केटमध्ये संभाव्य प्रवेशाच्या दिशेने टेस्लाच्या प्रगतीचे संकेत देत आहेत. एजन्सीने असेही म्हटले आहे की टेस्ला शिष्टमंडळ एप्रिलच्या उत्तरार्धात देशांतर्गत कार उत्पादन युनिट स्थापन करण्यासाठी संभाव्य ठिकाणांचे मूल्यांकन करण्यासाठी भारताला भेट देण्याची अपेक्षा आहे.
भारत सरकारने या वर्षाच्या सुरुवातीला नवीन ईव्ही धोरण जाहीर केले होते. या नवीन धोरणात ईव्हीवर कमी आयात शुल्क लावण्याचा प्रस्ताव आहे. ज्याने टेस्ला सारख्या ईव्ही निर्मात्यांना देशात येण्याचा मार्ग मोकळा केला. 2023 मध्ये, रिलायन्सने अशोक लेलँडसोबत सहयोग करून हायड्रोजन अंतर्गत ज्वलन इंजिनद्वारे समर्थित भारताचे उद्घाटन हेवी-ड्युटी ट्रक सादर केले. याव्यतिरिक्त, RIL ने गेल्या वर्षी इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी काढता येण्याजोग्या आणि बदलण्यायोग्य बॅटरीचे अनावरण केले होते.
सध्या, भारताचे इलेक्ट्रिक वाहन (EV) बाजार लहान असले, तरी त्यात सतत वाढ होत आहे. भारतीय ईव्ही मार्केटमध्ये टाटा मोटर्सचा वाटा सर्वाधिक आहे. 2023 मध्ये एकूण कार विक्रीमध्ये इलेक्ट्रिक मॉडेल्सचा वाटा 2 टक्के होता, तरीही 2030 पर्यंत हा आकडा 30 टक्क्यांपर्यंत वाढवण्याचे सरकारचे उद्दिष्ट आहे. जानेवारीमध्ये, टेस्लाच्या व्हिएतनामी स्पर्धक विनफास्टने भारतात $2 अब्ज गुंतवण्याची आणि तामिळनाडू राज्यात ईव्ही कारखान्याचे बांधकाम सुरू करण्याची योजना जाहीर केली.