आजकाल फायटर पायलट बनणे, हे कोणत्याही तरुणाचे स्वप्न असू शकते. जेव्हापासून भारतीय वायुसेनेमध्ये सहभागी झालेल्या देशाच्या मुलींनी फायटर उडवायला सुरुवात केली, तेव्हापासून त्याचे आकर्षण खूप वाढले आहे. अनेक तरुण फायटर पायलट होण्यासाठी इकडे-तिकडे प्रवेश घेत आहेत, ज्यामुळे ते पायलट बनू शकतात, पण फायटर पायलट नाही. कारण लढाऊ विमाने मुळात भारतीय हवाई दलाकडे आहेत.
लष्कर आणि भारतीय नौदलाकडेही अशी विमाने आहेत, पण ती भारतीय वायुसेनेप्रमाणे वापरली जात नाहीत. येथे तुम्हाला फायटर पायलट बनण्याविषयी प्राथमिक माहिती मिळेल, जी तुम्हाला कोणत्याही चुकीच्या मार्गावर जाण्यापासून रोखेल.
तुम्ही 12वी उत्तीर्ण असाल आणि वय 16.5 ते 19 वर्षांच्या दरम्यान असाल, मग फायटर पायलट बनण्याचा पहिला मार्ग येथे सहज उघडतो, पण पुढे वाट अवघड आहे. कठोर अभ्यास करून, योग्य मार्गदर्शन घेऊन, निश्चित उद्दिष्ट ठेवून, आपण इच्छित स्थळी पोहोचू शकता.
हा NDA म्हणजेच राष्ट्रीय संरक्षण प्रबोधिनीचा मार्ग आहे. संघ लोकसेवा आयोग वर्षातून दोनदा परीक्षा घेतो. प्रथम तुम्हाला लेखी परीक्षा द्यावी लागेल, नंतर एसएसबी आणि वैद्यकीय परीक्षा द्यावी लागेल. हे सर्व टप्पे महत्त्वाचे आहेत.
एनडीएसारख्या परीक्षेत तरुणांना मदत करणारे कर्नल राकेश मिश्रा (निवृत्त) सांगतात की फायटर पायलट होण्यासाठी गणित आवश्यक आहे. तीनशे गुणांची एक प्रश्नपत्रिका फक्त गणिताची असते. त्याचे उत्तीर्ण मार्क 75 आहेत, परंतु गुणवत्तेत स्थान मिळवण्यासाठी जास्तीत जास्त क्रमांक मिळवण्याचा प्रयत्न कोणत्याही तरुणाला ध्येयाच्या जवळ पोहोचण्यासाठी उपयुक्त ठरतो.
300 गुणांचा इंग्रजीचा पेपर आणि उर्वरित 300 गुणांचा विषय एकत्र करून तरुणांसमोर येतो. निवडीचा आधार फक्त गुणवत्ता आहे. याचा अर्थ असा की जर तुम्हाला गणिताशिवाय फायटर पायलट व्हायचे असेल, तर एनडीए हे सर्वोत्तम माध्यम आहे, परंतु इंटरमीडिएट लेव्हलचे गणिताचे ज्ञान आवश्यक आहे, जरी तुम्ही आंतरमध्ये गणिताचा औपचारिकपणे अभ्यास केलेला नसला तरीही.
सध्या देशात 18,000 वैमानिक आहेत, त्यापैकी 2,500 पेक्षा जास्त मुली आहेत. लक्षात ठेवा, हे सामान्य वैमानिक आहेत, लढाऊ वैमानिक नाहीत. सुमारे दीड डझन मुली हवाई दलात लढाऊ वैमानिक म्हणून सक्रिय भूमिकेत आहेत. 2022 मध्ये संरक्षण मंत्रालयाने भारतीय हवाई दलात महिला लढाऊ वैमानिकांचा समावेश करण्याच्या प्रायोगिक योजनेचे कायमस्वरूपी योजनेत रूपांतर करण्याचा निर्णय घेतला होता.
महिला पायलटची शैक्षणिक पात्रता NDA आणि AFCAT द्वारे जारी केलेल्या समान असावी. शारीरिक पात्रतेबद्दल बोलायचे झाल्यास, AFCAT मध्ये महिला उमेदवारांची उंची 5 फूट 3 इंच ते 6 फूट दरम्यान असावी.
कर्नल मिश्रा सांगतात एअरफोर्स कॉमन अॅडमिशन टेस्ट (एएफसीएटी) नुसार दुसरा दरवाजा उघडतो. ही परीक्षाही वर्षातून दोनदा नियमित अंतराने घेतली जाते. यासाठी तुम्ही कोणत्याही शाखेतील पदवीधर असणे आवश्यक आहे, 12वी म्हणजेच इंटरमध्ये गणिताचा सक्तीचा अभ्यास केला आहे आणि वय 20 ते 24 वर्षांच्या दरम्यान आहे, तर तुम्ही भारतीय वायुसेनेद्वारे आयोजित या परीक्षेला बसू शकता.
त्याची प्रक्रियाही संघ लोकसेवा आयोगासारखीच आहे. म्हणजे लेखी परीक्षा, एसएसबी आणि मेडिकल उत्तीर्ण झाल्यानंतर तुम्ही एअरफोर्समध्ये सामील होऊ शकता. एनडीए असो किंवा एएफसीएटी, दोन्ही प्रक्रियेत सामील झाल्यानंतर, प्रशिक्षण आणि काही टप्पे पार केल्यानंतर, प्रथम तुम्ही पायलट बनता आणि नंतर हळूहळू तुम्ही फायटर पायलट बनण्याच्या दिशेने वाटचाल करता. हा हवाई दलाच्या अंतर्गत प्रक्रियेचा भाग आहे.
या दोन्ही मार्गांवर वाटचाल करण्याचा सर्वात मोठा फायदा म्हणजे तुमच्या कुटुंबावर आर्थिक भार पडत नाही, उलट हवाई दल आर्थिक मदत करू लागते. पूर्ण प्रशिक्षण विनामूल्य आहे. प्रशिक्षक कठोर आहेत, पण सर्वोत्तम मार्गदर्शन करतात.
इंदिरा गांधी नॅशनल फ्लाइट अकादमीच्या माध्यमातून तुम्ही UG कोर्स करत असतानाही AFCAT देऊ शकता, पण त्याची फी 45 लाख रुपये आहे. अतिरिक्त खर्च देखील आहेत. काही शिष्यवृत्तीची तरतूद आहे, परंतु संख्या खूपच मर्यादित आहे. हे शक्य आहे की येथून UG केल्यानंतर तुम्हाला SSB दरम्यान AFCAT मध्ये थोडा आराम मिळेल, परंतु उर्वरित प्रक्रिया कोणत्याही परिस्थितीत पूर्ण करावी लागेल.
कर्नल मिश्रा सांगतात की एवढा पैसा गुंतवण्यापेक्षा कोणत्याही स्ट्रीममधून यूजी केल्यानंतर तयारी करणे आणि निवड निश्चित करण्याचा प्रयत्न करणे चांगले. कारण फायटर पायलट होण्यासाठी कोणत्याही फ्लाइंग अकादमीतून UG करू नये. होय, येथून पायलट अभ्यास पूर्ण केल्यानंतर उत्तम रोजगाराच्या संधी नक्कीच वाट पाहत आहेत. जर सर्व काही ठीक झाले तर, नोकरीची जवळजवळ हमी आहे.