नवी दिल्ली : ऑक्टोबरपासून प्रवासी कार, ट्रक आणि बसेससाठी नवीन टायर्सना रोलिंग रेझिस्टन्स, वेट ग्रिप आणि रोलिंग नॉइज एमिशनसाठी विहित मानकांची पूर्तता करावी लागेल. अधिकृत निवेदनात ही माहिती देण्यात आली आहे.
टायरच्या रोलिंग रेझिस्टन्सचा परिणाम वाहनाच्या फ्ल्यू कार्यक्षमतेवर होतो, वजन पकडण्याची क्षमता ओल्या रस्त्याच्या स्थितीत टायरच्या ब्रेकिंग कार्यक्षमतेवर परिणाम करते आणि वाहनाच्या सुरक्षिततेला प्रोत्साहन देते. रोलिंग करताना आवाज उत्सर्जन हे चालत्या टायर आणि रस्त्याच्या पृष्ठभागाच्या संपर्कातून निघणाऱ्या आवाजाशी संबंधित आहे.
रस्ते परिवहन आणि महामार्ग मंत्रालयाने (MoRTH) एक अधिसूचना जारी केली आहे… C1 (प्रवासी कार), C2 (हलके ट्रक) आणि C3 (ट्रक आणि बसेस) अंतर्गत येणाऱ्या टायर्ससाठी हे रोल आउट केले जात आहे, असे निवेदनात म्हटले आहे. ऑटोमोटिव्ह इंडस्ट्री स्टँडर्ड 142:2019 मध्ये परिभाषित केल्यानुसार, प्रतिकार, ओले पकड आणि रोलिंग नॉइज उत्सर्जनासाठी आवश्यकता अनिवार्य करते.
MoRTH च्या अधिसूचनेनुसार, सर्व विद्यमान टायर डिझाईन्सना पुढील एप्रिलपासून ओले पकड आणि रोलिंग प्रतिरोधक नियमांचे पालन करावे लागेल आणि पुढील जूनपासून कमी रोलिंग नॉइज मानदंडांचे पालन करावे लागेल.
निवेदनानुसार, हे टायर्स AIS (ऑटोमोटिव्ह इंडस्ट्री स्टँडर्ड्स) आणि रोलिंग रेझिस्टन्स आणि रोलिंग नॉइज उत्सर्जनाच्या फेज 2 मर्यादांमध्ये निर्दिष्ट केलेल्या वजन पकड आवश्यकता पूर्ण करतील.
त्यात म्हटले आहे की, या नियमावलीमुळे भारत UNECE (युनायटेड नेशन्स इकॉनॉमिक कमिशन फॉर युरोप) च्या नियमांना मान्यता देईल.